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嘉兴在线新闻网     2018-01-19 07:12:31     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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原标题:新奥迪A3,成功占领紧凑型豪华轿车制高点

“向A级要销量!”,随着各个细分市场饱和竞争,各大品牌开始聚焦A级车市并试图抢先占领制高点。尤以豪华A级紧凑型轿车市场为甚,奥迪A3家族、奔驰A级、CLA级,宝马1系……逐渐成为各大豪华品牌必争之地。

奥迪A3在中国市场的成绩绝非偶然。奥迪A3自1996年问世以来,凭借紧凑灵活的车身、高品质的内饰装备、领先时代的科技配置、独树一帜的运动天赋,获得了全球用户的广泛认可。

基于之前成功塑造和运动基因的传承,2013年7月25日,奥迪 A3 国产版正式亮相,这是继 A4L、A6L、Q5、Q3 后的第 5 款国产奥迪车型。两厢及三厢版车型分别于 2014 年 3 月及 9 月上市,共有8 款车型,2017年4月19日,新奥迪A3家族在上海车展上市,为愈发激烈的豪华A级紧凑型车市的竞争加大了胜算的砝码。

豪华紧凑型车市 第一阵营的新战场

实际上,目前在国内整体豪华车市场上,紧凑型车并不多。但就奥迪、宝马和奔驰三家已有的车型来看,紧凑型车已经成为拉动销量增长的主要动力。

这一现象在第一阵营(奥迪、宝马、奔驰)体现最为明显。来自中国乘用车联席会的数据显示,2016年前11个月,奥迪销量同比增长5.7%至54万辆。其中,A6L和A4L累计销量增长持平,A3系列车型则同比大增30.6%至88379辆,并在同年11月达到最高月销量9883辆;Q3的增幅达到34.4%,Q3产品整体销量中占比达到67.9%。其中,A3 1.4T版本同比劲增1.6倍至5.6万辆。紧凑型车已经成为销量增长的主要贡献者,同时A3也在同级别市场上占据了极大的份额。

同样的现象也在其他品牌中显现:2016年奔驰在中国市场的销量同比增长28.9%,小排量国产车型GLA成为增量的主要来源。其中,1~11月,GLA 200销量为4.8万辆,同比增长1倍。宝马X1前11个月累计销量增长了29.6%,远远超过宝马汽车整体11.2%的增幅。加上2系两款国产紧凑型车今年在宝马汽车中国销量中的占比达到了12.9%。

从去年全年战力表看,奥迪A3以绝对销量占据了豪华紧凑型车市的榜首。

从2017年4月开始,中国汽车市场出现整体销售疲软的趋势。但即使如此,来自中国乘用车联席会公布的销量数据显示:2017年1-4月奥迪A3销量为24351辆,单月销量仍旧环比增长13.41%;市场份额同比增长了0.12%,在紧凑型车的排名较上月上升7个名次。

A级车的扛鼎作用开始在中国车市以及一汽-大众奥迪显现,即使在4月,奥迪A3在一汽-大众奥迪销量中占比15.28%,逐渐成为既A6L、A4L、Q5、Q3之后又一款主力车型,奥迪也逐渐开始显现出其在豪华A级紧凑型轿车市场的王者之相。

新奥迪A3亮相 为王者荣耀加码

2017年4月19日,新奥迪A3家族在上海车展亮相。新奥迪A3依然分为两厢版Sportback 和三厢版Limousine,并同时拥有两款发动机,其中1.4 TFSI 发动机没有变化,仍旧保持显著领先于竞争对手的优势。而原有的1.8 TFSI 发动机被新款的 2.0 TFSI 发动机取代,其最大输出功率为140 kW/5,000 rpm,峰值扭矩为 320 Nm/1,600 - 4,000 rpm。2.0 TFSI 发动机搭配的是具有湿式离合器的全新7速S tronic 双离合器变速箱。

基于奥迪“适合排量(Rightsizing)”哲学开发的全新 2.0 TFSI 发动机,优化了燃烧过程,在动力性能提升的同时,新奥迪 A3 40 TFSI车型 90 km/h 等速油耗更是低至与搭载1.4 TFSI 发动机一样的 4.6 L/100 km。

发动机和变速箱的升级再次印证和强化了新奥迪A3在紧凑型轿车领域的运动基因。而升级终极目标是运动性能更强,而热效比更高,更省油更环保。

除了发动机升级,对 新奥迪A3 的车身色彩范围也进行了调整,取消了老款车型包括米萨诺红在内的四种车身颜色,另外增加了星锐黄、喀纳斯绿、探戈红和花剑银,其中前两种车身颜色为中国市场独有。靓丽、灵动的颜色成为奥迪年轻化最显著的视觉标签,“怦然心动”的感觉牢牢抓住了年轻消费者的心。

“无生活,不互联”,年轻消费者对移动互联终端便利和快捷要求极高,这一特性成为其最终购买一款紧凑型轿车所必备的因素。双逻辑 MMI 与奥迪connect 互联科技,为用户最终选择A3心理天平加了一个至关重要的砝码。

出于简化操作的目的,奥迪对MMI 系统中的菜单结构进行了重新设计,可实现类似于智能手机扁平结构的操作。进一步开发的语音控制器可以理解许多日常短语,为导航、广播、媒体和通话提供了更多便利。

驾驶辅助系统方面,奥迪新升级了很多项功能,其中最引以为傲的技术是“堵车辅助系统”及“后方通行警示系统”,堵车辅助系统为同级车型新配置,与奥迪自适应巡航控制系统(ACC)及Stop & Go 停走功能协同工作。在时速不超过60 km 的缓慢交通状况下,堵车辅助系统甚至可以在条件良好的铺装路面上暂时接管方向盘。

新奥迪A3的变化不止外观更简洁犀利,颜色更靓丽灵动、发动机效能更高而油耗更低;让这款车变成一辆安全可靠的移动互联终端的堡垒,则是打动年轻消费者心门的最后一组密码。

随着新奥迪A3家族上市亮相并逐渐占据豪华紧凑型轿车细分市场的主流,尤其1.4 TFSI已经成为这一领域的绝对主力,再加上在这一市场上同样具有举足轻重地位的Q3,明年换代的Q5,以及有望在年内上市的跨界的风格SUV奥迪Q2,对奥迪而言,多年奠定的品牌影响力和号召力,随着新的产品年的带入,重回之前的市场地位已经指日可待。


来源:南昌普瑞    作者:摄影 记者 方梦雅    编辑:尹文操    责任编辑:高慢飞